SALERI Pompe à eau SALERI PA1136AL


SALERI Pompe à eau pour CITROËN: DS3 (A55 Phase 2,A55), C3 Pluriel, C1 (5 Portes,3 Portes), C2, C3 (FC/FN,Phase 2,II A51,II Classic/First), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van,VI FL Van), Fusion (FL), Focus (II Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2,II Clipper,III Hatchback Phase 2,III Hatchback), C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,CB3,II B7,II CEU Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), S-Max (Phase 2) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé), X1 (F48 LCI) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132) & VOLKSWAGEN: New Beetle (II Phase 2), Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 307 (Break), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (3 portes,5 portes), 107 (5 Portes,3 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), 206 (SW,SD), 1007, Bipper (Tepee) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon) & MAZDA: 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 II DE,Mazda 2 FL DY-N) (Ref : PA1136AL) Diamètre de la roue à aubes : 72.0 mm, Poulie pour courroies - Ø : 62.3 mm, Nombre de dents : 21, marque : SALERI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

49.2EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo HERTH+BUSS JAKOPARTS Amortisseurs HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320854 image 50.4€
logo Ebc Csk Series Steel Csk910 Clutch Spring Kit Argenté image 18.49€
logo Ebc D-series Offroad Solid Round Md6035d Rear Brake Disc Argenté image 54.99€
logo Ebc Fa-r Series Fa372r Sintered Brake Pads Noir image 21.99€
logo LTM Amortisseurs LTM D02547 image 96.6€
logo Ebc Fa-tt Series Carbon Fiber Fa413tt Brake Pads Noir image 15.99€
logo Ebc D-series Offroad Solid Round Md6196d Rear Brake Disc Argenté image 73.99€
logo Ebc Cx Extreme Series Solid Contour Md6035cx Argenté image 61.99€
logo Ebc Ck Series Cork Ck5651 Clutch Friction Plates Gris image 98.49€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires